Питання безпечного руху електросамокатів на тротуарах та пішохідних зонах Івано-Франківська вкотре порушили мешканці. Франківці скаржаться, що через стрімке поширення цього виду транспорту пересування центральними вулицями стає дедалі небезпечнішим для пішоходів.
Про проблему та можливі шляхи її вирішення під час прямого ефіру 28 травня розповів міський голова Руслан Марцінків, пише ПІК.
«По Мазепи неможливо пройти»
До студії звернулася мешканка Івано-Франківська, яка поскаржилася на рух електросамокатів по тротуарах та пішохідних доріжках.
За словами жінки, особливо гостро проблема відчувається на вулиці Мазепи, де щодня пересувається велика кількість людей.
«По вулиці Мазепи неможливо пройти з дитиною, неможливо пройти з коляскою. Їздять старші люди, підлітки, діти. Навіть по двоє на одному самокаті. Це дуже небезпечно. Тим більше були випадки травмування і доволі серйозні», – зазначила франківка.
Мешканка закликала владу знайти механізм, який дозволив би впорядкувати рух електросамокатів у місцях масового перебування людей.
У міськраді визнають проблему
Руслан Марцінків погодився, що питання електросамокатів сьогодні є одним із найпроблемніших для багатьох українських міст.
За його словами, міська влада вже неодноразово піднімала цю тему та намагалася запроваджувати певні обмеження в центральній частині Івано-Франківська.
«Насправді сьогодні це дуже серйозна проблема. Ми постійно її піднімаємо. Навіть у центральній частині міста пробували робити відповідні обмеження», – зазначив міський голова.
Водночас він наголосив, що можливості органів місцевого самоврядування у цій сфері є досить обмеженими.
Контролювати може лише поліція
За словами Марцінківа, головна проблема полягає в тому, що міська влада фактично не має права самостійно зупиняти водіїв електросамокатів або притягати їх до відповідальності.
Такі повноваження має лише патрульна поліція.
«Єдиний орган, який може контролювати рух, – це патрульна поліція. Вона може зупиняти, перевіряти документи і штрафувати», – пояснив мер.
Саме тому багато порушень залишаються без належного реагування, особливо коли йдеться про рух тротуарами чи пішохідними зонами.
Мер чекає рішення Верховної Ради
Окремо Руслан Марцінків наголосив, що проблему необхідно вирішувати на державному рівні. За його словами, сьогодні в Україні досі немає достатньо чітких механізмів, які б дозволяли ефективно контролювати користувачів електросамокатів та притягати їх до відповідальності за порушення.
«Ми дуже очікуємо рішення Верховної Ради, щоб нарешті впорядкувати цю сферу і прирівняти користувачів самокатів до тих, хто повинен дотримуватися правил дорожнього руху», – сказав міський голова.
Він додав, що питання вже давно назріло не лише для Івано-Франківська, а й для більшості українських міст.
Суди часто стають на бік порушників
Марцінків також звернув увагу на існуючу судову практику. За його словами, навіть коли поліція складає матеріали щодо порушників, остаточні рішення не завжди сприяють наведенню порядку.
«Судова практика показує, що суди часто стають на бік підлітків, яких штрафують, або людей, які сідають на самокат у нетверезому стані», – зазначив він.
На переконання міського голови, користувачі електросамокатів повинні нести таку ж відповідальність за свої дії, як і інші учасники дорожнього руху.
Обмеження в центрі вже працюють
Попри законодавчі прогалини, у Франківську вже вдалося частково врегулювати ситуацію з прокатними електросамокатами. Місто досягло домовленостей із компаніями, які надають послуги оренди такого транспорту.
У результаті в окремих локаціях центральної частини міста для них діють технічні обмеження. Зокрема, прокатні самокати не можуть пересуватися територією стометрівки та Вічевого майдану.
«Ми домовилися про обмеження. На стометрівці та Вічевому майдані прокатні самокати працювати не можуть», – пояснив Марцінків.
Найбільша проблема – приватні самокати
Втім, навіть після запровадження обмежень ситуація повністю не вирішилася. Причина полягає в тому, що більшість механізмів контролю стосується лише сервісів прокату.
Натомість власники приватних електросамокатів та електровелосипедів можуть пересуватися містом без будь-яких технічних обмежень.
«Якщо людина має приватний самокат або електровелосипед, орган місцевого самоврядування не може її зупинити. Це можуть робити лише правоохоронці», – наголосив міський голова.
Питання залишається відкритим
У міській владі визнають, що проблема електросамокатів продовжує загострюватися разом зі зростанням популярності цього виду транспорту.
Тому Івано-Франківськ, як і багато інших міст України, очікує законодавчих змін, які дозволять чітко визначити правила користування електросамокатами, права та обов’язки їхніх водіїв, а також механізми відповідальності за порушення.
Поки ж франківці продовжують вимагати більшого контролю за рухом електросамокатів у місцях, де пішоходи повинні почуватися у безпеці.
Читайте в ПІК:
- Самокати – важка тема: що вже вдалося зробити у Франківську (ВІДЕО)
- “Малозначне правопорушення”: у Франківську суд закрив справу щодо ДТП за участі електросамоката
- Депутати Івано-Франківська виступили за законодавче регулювання електротранспорту: що пропонують
- Прокатні самокати вже не їздять центром Франківська – Михайло Смушак
