Ремонт об’їзної Івано-Франківська: цікаві історичні факти і сучасність (ФОТО)
Ремонт об’їзної Івано-Франківська: цікаві історичні факти і сучасність (ФОТО)
Зручна дорога для транзитного транспорту та ошатна візитівка обласного центру Прикарпаття.
Об’їзна дорога Івано-Франківська, яка є частиною національної траси Н-09 Мукачево – Львів та Н-10 Стрий – Мамалига та огинає обласний центр Прикарпаття із західного та північно-західного боку. Вона дозволяє транзитному транспорту рухатися в обхід міста зі сторони Закарпаття Буковини в напрямку Львова та у зворотному напрямку. А це важливе транскордонне сполучення.
Тепер, проїжджаючи об’їзною Франківська, водії відчувають різницю: навесні то була вкрай розбита дорога, а тепер – з новим асфальтобетонним покриттям, розміткою, з’їздами і дорожніми знаками.
“Цьогоріч на об’їзній дорозі Івано-Франківська тривав активний ремонт. Раніше покриття цієї ділянки зазнало значного зносу, проте за планом Служби відновлення підрядник вирівняв та повністю оновив ділянку, – розповів керівник Служби відновлення Любомир Семанів. – Укладання суцільного асфальтобетонного покриття здійснювалося із попереднім фрезеруванням зношеного шару, подальшим зміцненням основи піщано-щебеневою сумішшю. Проїзд став значно комфортнішим. Адже завершено влаштування з’їздів з основної дороги, впорядкування узбіч, нанесено нову розмітку та влаштовано дорожні знаки. Звісно, це не капітальний ремонт, бо влаштування верхнього шару не проводилося через відсутність фінансування, а лише нижній вирівнювальний шар. І це завдання на майбутнє”.
Любомир Семанів зазначає, що кошти на ремонт виділені з Резервного фонду держбюджету, як і на ремонт Калуського шосе, що так само є частиною дороги Н-09. Адже в умовах воєнного стану важливо забезпечити належний стан стратегічних маршрутів.
Через роботу важкої спецтехніки, котків та асфальтоукладальників рух транспорту на деяких звужених ділянках об’їзної періодично організовували у реверсному режимі. А також працювали вночі, коли дорога не така завантажена.
А весь технологічний процес був під наглядом фахівців Служби відновлення, зокрема – провідного інженера відділу якості, технічного контролю та нових технологій Юрія Чорнописького.
“Для мене об’їзна має особливе значення, – каже Юрій Чорнописький. – Цю дорогу будували з нуля наприкінці 70-х – на початку 80-х років, приблизно з 1977 по 1984 рік для того, щоб вивести транзитний рух за межі Івано-Франківська. Відтоді капітальних ремонтів дорожнього покриття не проводилося, виконувалися лише поточні роботи – ліквідація ямковості, поверхневі обробки тощо”.
Дорога називалася тоді Марківці – Павлівка, з’єднуючи села Марківці, Черніїв, Драгомирчани та Павлівку і спочатку мала обласне значення, тож побудували її такого не було думаю що сьогодні дадуть як зовнішню обхідну дорогу Івано-Франківська.
“У 1979 році я прийшов працювати в ДРБУ-31, що базувалося на нинішній вулиці Целевича в Івано-Франківську, – пригадує Юрій Зіновійович. – Тоді замовником робіт на дорогах області була така структура – “Дирекція автошляхів, що будуються”. Підприємство “Облавтодор” виступало підрядником. На цьому важливому об’єкті – об’їзній Франківська – працювали потужні мостобудівні організації. У будівництві активно використовували автоскрепери, наприклад, машини марки “КРАЗ”, які перевозили величезні обсяги ґрунту для насипів, роблячи їх щільними й високими. Дорожні механізми задіювали з усієї області”.
Будівництво об’їзної дороги включало й спорудження двох шляхопроводів – біля Марківців та Чернієва та кількох мостів біля Лисця, Чернієва, Драгомирчан. До слова, під час масштабної повені 2008 року останній був зруйнований.
“Проїзд забезпечили через обхідні мости та тимчасові конструкції, наприклад, мости-ферми, змонтовані нашими будівельниками, – коментує Юрій Чорнописький. – Згодом почали будівництво нового мосту біля Драгомирчан та здали в експлуатацію в 2017 році”.
DIGITAL CAMERAdefault
“Згадаймо й ремонт ще однієї важливої ділянки об’їзної Івано-Франківська як частини дороги Н-09 Мукачево – Калуського шосе, – принагідно нагадує співрозмовник. – Тепер в’їзні ворота нашого обласного центру стали справжньою гордістю дорожників”.
“Задля покращення безпеки дорожнього руху та збільшення пропускної здатності транспорту у Службі розробляється проект влаштування двох кільцевих розв’язок на перетині доріг Н-09 та Н-10 та під’їзді до Івано-Франківська. Ця дорога серед лісу зараз популярна в грибників і туристів. Тож об’їзна Івано-Франківська – не лише для транзитного транспорту, а й гарна візитівка обласного центру Прикарпаття”, – підсумовує Любомир Семанів.
Людмила Стражник. Фото з архіву Служби відновлення та автора.
