Як у міжвоєнному Станіславові вулиці будували (ФОТОАРХІВ)

У цей час продовжилося асфальтування вулиць та встановлення у дорожньому покритті каналізаційних труб. Ремонт вулиць у 1930-х роках в основному здійснювала фірма «Міцні дороги», головна управа якої була розміщена у Варшаві, розповідала в одному з матеріалів краєзнавець Наталія Храбатин.

Грошей на ремонт доріг у магістраті традиційно бракувало. Так, за ремонт міських вулиць у 1930 році фірмі «Міцні дороги» треба було виплатити 176738 злотих. Проте таких грошей магістрат одразу заплатити не міг, тому через адвокатів звернувся до фірми «зглянутися… на дуже тяжку фінансову ситуацію в гміні» і дати згоду на сплату боргу в наступній частині оплати. На жаль, сплата процентів за несвоєчасність розрахунку була для магістрату звичайною справою.

Тому і не дивно, що заробітна плата дорожніх робітників була низькою. У березні 1934 року за один день роботи робітник отримував 4,5 злотих, у квітні 1936 року – 3,6 зл., у листопаді 1937 року – 5,6 зл. Зустрічається і набагато вища оплата праці, яка, ймовірно, стосується працівників вищої кваліфікації, але у зарплатних відомостях така інформація не вказана. На будівництві та ремонті доріг використовувалася праця безробітних.

Середмістя Станіславова. 1931 р.

У 1935 році продовжилося будівництво, ремонт і впорядкування вулиць. Була побудована дорога до летовища з «шпацеровим» тротуаром, продовжився ремонт вул. Голуховського, викладено каменем кут вулиць Зосина Воля (тепер – вул. Коновальця) та Собєського (тепер – вул. Січових Стрільців), заасфальтована частина вул. Сапіжинської.

Краєзнавець Сергій Петрицький віднайшов світлини, на яких можна побачити як відбувалося будівництво асфальтних доріг в міжвоєнному Станиславові (1937 р.). Зокрема, на фото бачимо вулицію Сапіжинську (нині – Незалежності, «стометрівка»):

162194583 576080936685585 8429221132725357624 o scaled